Usa ka taas nga performanceswitch sa starter stop buttongidisenyo sa pagsugod sa usa ka makina uban sa usa ka daghan sa mga cubic pulgada o tonelada sa kompresiyon, apan kini dili makahimo sa trabaho nga walay igong gahum.Ang pinakadako nga hinungdan saswitch sa starter stop buttonAng mga problema tungod sa kakulang sa gahum mao ang mga sayup sa mga wiring.
Ang matematika sa pag-ayo niini yano ra: Kung mobalhin ka sa mas dako nga motor ug mas dako nga starter stopbutones switch button, kinahanglan nimo nga i-reconfigure ang starter stop button switch wiring.Ang dugang nga gahum mao ang yawe, mao nga kung ikaw adunay mga problema sa imong starter stop button switch sa usa ka bag-ong sakyanan o usa ka mas dako nga makina nga bag-o lang nimo napalit, kinahanglan nimo nga susihon una ang mga wiring.
Naabtan namo si Don Meziere sa Meziere Enterprises aron hisgutan ang starter stop button switch wiring best practices.Ang Mézières nagsugod sa switch pinaagi sa pagpatin-aw kon nganong naproblema ka sa sayop nga gidak-on sa wire nga konektado saswitch sa starter stop button.
"Ang taas nga pagbakwit nanginahanglan pag-usab sa paghunahuna, sama sa paghatud sa gasolina, mga sangkap sa balbula sa tren, ug uban pa. Ang starter stop button switch karon mas dako, ang gahum mas dako, mao nga ang mga wire kinahanglan nga mas dako.Ang kasayuran sa porsyento sa mga pagkawala dali nga makit-an sa seksyon nga "Impormasyon sa porsyento sa mga pagkawala."sa gitas-on nga mga wire.Gusto nimo ang mga kapildihan ubos sa 5%, mas duol sa 3% kung mahimo.Kini ang pinakadako nga downside nga atong nakita mao nga ang motor gets mas dako, apan ang gidak-on sa wire saswitch sa starter stop buttonnagpabilin nga pareho.”
Ang biswal nga pag-inspeksyon sa mekanikal nga mga sangkap kasagarang magpadayag sa bisan unsang mga problema.Bisan pa, ang mga problema sa elektrisidad sa switch sa starter stop button mahimong mas lisud nga makit-an tungod kay dili kini klaro sama sa nawala nga mga ngipon sa pinion gear o nadaot nga mga solenoid.Kini nga mga problema sa kuryente gitago ug dili dali makit-an, busa kinahanglan nimo nga buhaton ang daghang mga pagsulay aron makit-an kini.
"Kung dili nimo tagdon ang mga aspeto sa elektrikal, mahimong adunay daghang mga sintomas.Usa sa pinakadakong problema nga among nasugatan mao ang huyang nga pagsugod.Kini lagmit tungod sa kamatuoran nga ang daghang gagmay nga mga problema nagdugang sa usa ka dako nga problema.Kini nga "daotan.Dili kini, apan adunay pipila ka mga bottleneck.Kon mas limitado ang koryente sa sistema sa elektrisidad, mas lagmit nga kini adunay problema,” misaysay si Mézières.
Kadaghanan sa high performance starter stop button switch naggamit ug duha ka linya: mas dako nga main line ug mas gamay nga activation line.Ang activation wire moadto sa switch nga nag-on sa starter stop button switch - kini ang signal terminal alang sa proseso sa ignition.Ang aktibo nga tumoy nagtukod usa ka coil sa sulod sa solenoid ug gibira kini;sa diha nga ang solenoid gibira sa igo nga layo, ang ligid sa likod nga solenoid molihok ug mobalhin sa gahum ngadto sa starter stop button switch sa iyang kaugalingon.
Kung ang mga riders mogamit sa mga linya sa pagpaaktibo nga gamay ra kaayo, mahimo silang magkaproblema.Sa kini nga kaso, ang coil sa solenoid wala maghimo sa gikinahanglan nga "pagduso".Kini mahimong mosangpot sa pagkadaot sa solenoid valves ug switch sa electrical system.Kinahanglan nimo usab nga sigurohon nga ang tanan nga mga switch niini nga sirkito adunay elektrikal nga grado nga sobra sa gikinahanglan sa starter stop button switch.
Kung dili nimo sundon ang husto nga starter stop button switch nga protocol sa koneksyon, kini magbutang sa stress sa tibuok electrical system.Kung ang switch sa starter stop nga butones dili konektado, dali nimo madaot ang mga switch ug uban pang mga elektroniko tungod kay kini buhi.
"Ang panginahanglan alang sa usa ka solenoid nga nagmugna sa inisyal nga inrush nga kasamtangan nga nagpalihok sa starter stop button switch mahimong ingon ka taas sa 40 amps," miingon si Mézières."Ang imong kasagaran nga cubic relay dili makaagwanta niini.Kung wala kay relay, kinahanglan nimo ang matag switch sa circuit aron madumala ang 40 amps, ug kadaghanan sa mga switch wala gidisenyo alang niana.Ang mga sakyanan sa karera kasagaran adunay 14-gauge o 16-gauge nga jump lead nga nagsilbing starter stop button switch, pero gamay ra kaayo…kinahanglan nimo ug 10-gauge wire para sa 40-amp jump.”
Kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad kung giunsa nimo pagkonektar ang aktibo nga bahin sa initiator.Nagkinahanglan ka og labaw pa sa usa ka standard cubic relay aron pagdumala ug pag-apod-apod sa load nga gikinahanglan aron ma-on ang starter stop button switch, ug sa kasagaran nga mga kaso ang usa ka sirkito nga walay bisan unsang mga relay makamugna og katalagman.
"Ang standard nga wiring diagram nga among girekomendar naggamit sa Ford type relay aron mapasa ang aktibo nga katapusan.Wala kini magdala og mga network cable amplifier, nagpadala lamang kini og 40 amp signal.Gihatagan nimo kini og maayo nga suplay nga 12 volts gikan sa bus, dayon gamita ang 10. Ang wire moadto sa starter stop button switch activation input.Kini ang labing kaayo nga paagi aron mapadayon ang kana nga bahin sa sistema, ”miingon si Mézières.
Ang Ford type relay kinahanglan lang gamiton sa starter stop button switch enable line.Girekomenda sa Mézières ang pagpaandar sa switch sa starter stop button direkta gikan sa baterya sama sa imong makita sa mga sakyanan sa kadalanan - kini magwagtang sa disbentaha tungod kay dili nimo madahom ang usa ka switch nga adunay marka nga 75 amps lamang aron pagdumala sa usa ka 200 amp starter stop button switch nga gikinahanglan nga 300 amps .
Ang mga jumper usa pa ka butang nga naghatag problema sa mga riders sa pagpaaktibo sa switch sa starter stop button, sumala sa Mézières.
"Kung ang imong awto adunay mga jumper, dili kini molihok nga maayo.Kasagaran kung adunay mga jumper, adunay daghang ubang mga switch nga mag-uban nga nagkontrol sa main cable ug sa activation wire, ”gipasabut ni Don."Gi-aktibo sa jumper ang tanan sa switch sa starter stop button.Kung ang imong switch gihatagan og taas nga grado, maayo kana, apan kadaghanan sa mga sakyanan dili magbutang niini sa hustong paagi.Kadaghanan sa mga tawo naggamit niini nga wiring diagram tungod kay giputol niini ang 12 volts gikan sa switch sa starter stop button aron wala kay mga live wire nga makapahinabog sparking.Ikasubo, kini ang sayup nga paagi ug mahimong hinungdan sa daghang mga problema.“
Ang imong nag-unang linya sa pagsugod naghatag kanimo og abilidad sa pag-flip sa tanan, busa kini kinahanglan nga lig-on kaayo.Daghang mga riders ang naghunahuna nga ang wire nga ilang gigamit igo na nga dako, apan dili kini makahatag og igong gahum aron magpabilin nga malipayon ang mga nagsugod.
“Daghang mga sakyanan, ilabina ang mga speedster, nagpadagan ug 4 ka wire pinaagi sa guide frame ngadto sa baterya.Mahimong limpyo kini tan-awon, apan ang mga amps dili mobalhin sa husto.Ang drop mahimong labaw sa 5%, mao nga ang imong starter stop button switch dili” makakita sa boltahe sa imong hunahuna , Siya nakakita.Lisud kini sa switch sa starter stop button, hinungdan sa hinay nga pagsugod ug mahimong hinungdan sa koneksyon nga maladlad sa dugang nga kainit, pagpamubo sa kinabuhi, "miingon si Mézières.
Ang gidak-on sa positibo nga wire kritikal, apan ang laing aspeto mao kung giunsa ang pag-ground sa starter stop button switch mismo.Adunay ubay-ubay nga lainlaing mga paagi sa pag-ground sa switch sa starter stop button, apan ang labing maayo mao ang paggamit sa usa ka espesyal nga ground.
"Adunay daghang mga awto nga gihimo gikan sa chromoly, nga usa ka dili maayo nga materyal alang sa mga sulog sa yuta.Kung ang imong awto nagsalig sa chassis aron ibalik ang yuta sa baterya, mahimo nimong makuha ang maayo nga conductivity pinaagi sa pagpadagan sa baterya sa usa ka gipahinungod nga pad.Mao nga, ang pag-organisar sa usa ka gipahinungod nga site makaluwas kanimo daghang kasamok, ”miingon si Mezieres.
Karon adunay uban nga mga paagi aron masiguro nga ang imong mga nag-unang linya naa sa tip nga porma.Ang una ug labing kadali nga paagi mao ang pagsusi sa tanan nga mga koneksyon - kinahanglan nimo nga tan-awon ang tanan nga mga koneksyon sa crimp aron masiguro nga sila adunay igo nga pag-apil, ang tanan nga mga wire nakigkontak sa mga konektor, ug gamita ang pagsolda kung mahimo.Ang kaagnasan mao ang imong kaaway ug gusto nimong limpyohan ang tanan nga imong makit-an.Usab, siguroha nga ikaw adunay igo nga mga relay sa imong sistema.Ang sayup nga relay madaot sa paglabay sa panahon ug sa katapusan mapakyas.
Kinahanglang mogahin ka ug panahon sa pagkonektar sa switch sa starter stop button sa hustong paagi ug gamita ang mga materyales nga lig-on kaayo sa pagdumala sa load sa kuryente nga imong gihatag sa switch sa starter stop button.Ang katapusan nga butang nga gusto nimong atubangon mao nga ang awto dili magsugod sa imong pit lane o sa intermediate lane, hinungdan nga masipyat ka sa round.
Paghimo sa imong kaugalingon nga newsletter gamit ang imong paborito nga Dragzine nga sulud nga gihatud diretso sa imong inbox nga libre!
Kami nagsaad nga dili gamiton ang imong email address alang sa eksklusibong mga update gikan sa Power Automedia Network.