Ang KTM 450SX-F mao ang punoan nga punoan sa hiniusa nga koponan sa KTM / Husky / GasGas.Nag-una kini sa lista sa mga bag-ong teknolohiya, pag-upgrade ug pagpaayo, ug ang tanan nga uban pang mga bisikleta mausab sa kini nga tema sa paglabay sa panahon.Ang 2022 ½ 450SX-F Factory Edition mao ang una sa usa ka bag-ong henerasyon sa mga bisikleta, ug kini nga teknolohiya nahimo na karon sa 2023 KTM 450SX-F Standard Edition.Kini nga bike mao ang hilisgutan sa usa ka henerasyon nga clone.
Ang KTM ug Husqvarnas naa sa kini nga plataporma sa daghang mga bulan karon.Giisip nga usa ka tatak sa badyet sa liga, ang GazGaz maghimo mga pagbag-o sa ulahi.Ang mga pagbag-o kaylap, labi na sa mga chassis sa ledger.Bisan pa sa bag-ong frame, gipadayon sa KTM ang sagad nga geometry sa frame sa nangagi.Ang wheelbase, steering column angle ug weight deviation dili kaayo lahi, apan ang frame stiffness ug ang nahimutangan sa countershaft sprocket nga may kalabotan sa pendulum pivot nausab.Ang likod nga suspensyon daghan na nga nausab, apan ang atubangan nga tinidor usa gihapon ka WP Xact air fork.
Mahitungod sa motor, adunay bag-ong ulo ug gearbox.Ang mga elektroniko nakadani usab sa atensyon.Sa wala, adunay bag-ong steering wheel combo switch nga nagtanyag og duha ka opsyon sa mapa, traction control ug Quickshift.Sa laing bahin, adunay bag-obuton sa pagsugodnga nag-ambit sa lawas gamit ang shutdown button.Kung gusto nimong i-aktibo ang pagmaneho, ipadayon ang Quickshift ug kontrol sa traksyon sa parehas nga oras.Magpabilin kini nga aktibo sulod sa tulo ka minuto o hangtod nga makatunob ka sa gas.
Adunay bag-ong bodywork, apan ang kinatibuk-ang posisyon sa pagsakay dili kaayo lahi sa naandan sa mga tawo sa KTM.Maayo na lang, kadaghanan sa mga lawas nagkahiusa nga mas intuitive, nga naghimo sa bisikleta nga mas sayon sa pagmaniobra.Kadaghanan sa mga punto sa pag-access sa likido gimarkahan.Naa pay side airbag.Pipila sa mga butang nga wala mausab naglakip sa diaphragm clutches, Brembo hydraulics, Neken handlebars, ODI grips, Excel rims ug Dunlop nga mga ligid.
Taliwala sa mga resulta sa pro race ug sa sayo nga on-air nga pagsulay, adunay daghang mga hungihong bahin sa bag-ong plataporma sa KTM.Ang ubang mga riders nagdahum nga kini ang labing katingad-an nga bisikleta sukad.Dili.Ang 2023 KTM 450SX-F parehas gihapon sa KTM sa pamatasan ug personalidad.Ang hinungdan sa daghang mga diskusyon mao nga kini ang gibuhat sa mga superfan.Gilauman nila nga ang pagbag-o sa pasundayag mahimong katumbas sa gidaghanon sa mga bag-ong numero sa bahin.Dili. Apan, adunay daghan nga isulti.
Una, ang bag-ong biseklita mas paspas kay sa daan.Impresibo kay paspas na kaayo.Kini sa gihapon adunay sama nga gahum output, kaayo hapsay ug linear.Kini adunay mas ubos nga torque (hangtod sa 7000rpm) kay sa kadaghanan sa uban nga 450s ug usab revs labaw pa (11,000+) sa wala pa mapakyas.Labaw sa tanan, kini adunay pinakalapad nga powerband sa iyang klase.Kini wala mausab, labing menos sa unang mapa, kini girepresentahan sa puti nga kahayag.Ang ikaduha nga kard (ubos nga butones nga adunay berde nga suga) adunay mas taas nga rate sa hit.Ang kusog moabut sa ulahi ug mas lig-on.Mahimo nimong hinumdoman nga ang KTM nagpagawas usa ka Bluetooth app kaniadtong miaging tuig nga nagtanyag labi ka kadali sa kart pinaagi sa koneksyon sa smartphone.Nagpadayon gihapon.Adunay karon nga mga isyu sa pagkaanaa sa semiconductor nga naglangan sa paglakip sa kini nga bahin bisan kung kini mga sumbanan nga kagamitan alang sa 2021 Factory Edition.
Sa kadaghanan nga bahin, ang bag-ong chassis nagdumala nga parehas sa daan.Nindot gihapon kini nga bisikleta sa mga suok ug medyo lig-on sa usa ka tul-id nga linya.Apan, kini mas lisud.Kini maayo alang sa mas paspas, luag nga mga track tungod kay ang 450SX-F mas lig-on ug adunay usa ka tul-id nga track kaysa sa daan nga modelo.Sa usa ka busy nga track, dili nimo mamatikdan ang daghang bentaha, apan imong mabati nga ang bag-ong frame nagpadala ug dugang nga feedback direkta sa mga bukton ug bitiis sa nagsakay.Nahinumdom ka kanus-a si Anthony Cairoli miadto sa Amerika alang sa unang hugna sa 2022 Lucas Oil Pro Motocross Series?Nagsakay siya sa 2023 production bike ug gusto nga kini mas gahi.Nagtuo kami nga kadaghanan sa mga input niini nga pagbag-o gikan mismo sa serye sa GP, diin ang track mas paspas ug ang balas usahay mas lawom.Ang mga American test riders tingali naghunahuna nga maayo sila sa Supercross track.Ang duha tinuod, apan adunay dugang nga pagpasiugda sa suspension tuning.Ang pagsuspinde wala pa gyud nahimo sa KTM, labing menos dili sa motocross.Ang mga kakulangan sa Xact air forks karon mas klaro nga gihulagway sa bag-ong chassis.Mapahiangay kaayo kini ug gaan kaayo.Maayo ang pagbuhat sa dagkong mga hit ug medium rollers.Dili kaayo kini maayo sa gagmay nga mga selyo ug kuwadrado nga mga kilid, apan mas maayo ang imong bation sa bag-ong frame.Kini usa ka isyu sa kahupayan kaysa usa ka babag sa pasundayag.
Sa luyo, makadawat ka og daghang parehas nga feedback.Usab, kung ikaw usa ka mahiligon sa KTM, imong namatikdan nga ang bag-ong chassis squats dili kaayo ubos sa pagpatulin.Ang countershaft sprocket gamay nga ubos sa relasyon sa swingarm pivot, mao nga adunay gamay nga pag-apod-apod sa likod nga load kung mogawas sa mga eskina.Ang maayong balita mao nga kini naghimo sa steering geometry nga mas lig-on sa mga suok, nga miresulta sa mas kalig-on.Mao ba kini ang panguna nga mga isyu sa pagproseso?Dili gyud, mamatikdan lang kung magsakay sa mga bag-ong KTM ug daan nga KTM sa duol.
Ang laing kalainan tali sa bag-ong bike ug sa daan mao ang gibug-aton.Ang 2022 KTM 450SX-F gaan kaayo sa 223 ka libra nga walay gasolina.Karon kini 229 ka libra.Ang maayong balita kay mao gihapon kini ang ikaduhang labing gaan nga bike sa klase niini.Ang labing gaan gibase sa GasGas sa miaging tuig gikan sa KTM.
Daghan ang ganahan niini nga bike.Ang bag-ong Quickshift feature naglihok sama sa gi-advertise, nga naghimo sa mga upshift nga mas hapsay nga walay clutch, gipalong ang makina sa usa ka tipik sa usa ka segundo.Kung ang konsepto sa aswitchnga gilakip sa shift lever makapakulba kanimo, mahimo nimong ma-disable kini nga bahin.Ganahan gihapon mi sa brake, clutch ug kadaghanan sa mga detalye.Kung gusto nimo ang miaging KTM 450SX-F, ganahan ka usab niini.Kung ganahan gyud ka sa imong kanhing KTM, mahimong magkaproblema ka sa pagsulay sa paghimo sa bag-ong bike nga sama sa daan.Nagkinahanglan kini og panahon.Dili sama sa mga bisikleta, ang pagsagubang sa pagbag-o mahimong lisud.Hinumdomi, kung walay pagbag-o walay pag-uswag.