Sa road.cc, ang matag produkto hingpit nga gisulayan aron masabtan kung giunsa kini molihok.Ang among mga tigrepaso kay eksperyensiyado nga mga siklista ug kami misalig nga sila mahimong tumong.Samtang naningkamot kami sa pagsiguro nga ang mga opinyon nga gipahayag gisuportahan sa mga kamatuoran, ang mga komento, sa ilang kinaiya, nahibal-an nga mga opinyon ug dili katapusan nga mga desisyon.Wala kami espesipikong naningkamot sa pagguba sa bisan unsa (gawas sa mga kandado), apan naningkamot kami sa pagpangita sa mga kahuyang sa bisan unsang disenyo.Ang kinatibuk-ang marka dili lang usa ka average sa ubang mga marka: kini nagpakita sa pagpaandar ug bili sa usa ka produkto, ang bili niini gitino pinaagi sa kung giunsa pagtandi sa produkto ang mga produkto nga parehas nga bahin, kalidad, ug presyo.
Ang la38 nga butones usa ka taas nga kalidad, taas nga kasamtangan nga butones nga switch, buckle nga opsyonal nga buckle nga gitakda nga kalig-on ug kaluwasan, usa ka lainlaing matang sa ulo sa pagpili nakadani sa daghang mga kustomer nga paliton, adunay daghan nga kahayag nga kolor nga pagpili.
Ang la38 button switch gitawag usab nga HBDS0 series button, kini usa ka button switch mahimong gamiton sa 10A high current, ang maximum switch value mahimong moabot sa 660v, kasagaran makita nimo kini sa pipila ka mga kagamitan sa industriya, ubos sa roadside light control box.
Ang la38 base gilangkuban sa duha ka switch contact.Usa ka berde nga kasagarang bukas nga kontak ang gigamit sa sirkito aron mahimo ang load device sa off state.Human sa pagpindot sa buton, ang load mobalhin ngadto sa closed state.Adunay usab usa ka pula nga normal nga sirado nga kontak, nga nagsilbi sa kaatbang nga gimbuhaton sa kini nga normal nga bukas nga kontak.
Mahimo usab nimo gamiton ang PR1000 nga adunay eksternal nga baterya alang sa taas nga oras sa pagdagan.Kining gawas nga battery pack nanginahanglan ug lima ka boltahe nga output ug dili ka makakonektar sa usa ka hilit nga switch kon ang suga gipaandar niining paagiha.
Ang Ravemen usa ka hapsay nga gamay nga aparato nga adunay anodized nga pilak nga aluminyo nga lawas, usa ka lig-on nga pagtukod ug usa ka nindot nga pagbati sa kamot.Ang mga switch sa lawas ug taas nga ubos nga mga butones kay rubberized, ug ang port sa charger gipahimutang sa lugar pinaagi sa gagmay nga mga flap nga nagpugong niini kung wala gigamit.Kini adunay IPX8 nga rating ug human sa kusog nga pagbundak sa ulan ug paglubog niini sa hingpit sa tubig, akong makumpirma nga kini makasugakod sa pipila ka seryoso nga pagpaunlod.
Samtang ang mga butones nga goma dali nga gamiton kung nagsul-ob ka og mga gwantes nga walay tudlo, ang mga butones mapula sa imong lawas ug dili kadali nga pug-on sama sa baga nga gwantes sa tingtugnaw.Akong nakaplagan nga kinahanglan nako silang maigo pag-ayo aron mausab ang sumbanan.
Ang ubos nga bahin sa beam maayo kaayo ug mahimo ka magbalhin-balhin tali sa mga mode pinaagi sa pagpindot sa home button sa ibabaw.Kung naa sa high o low light mode, mahimo kang magbalhin-balhin tali sa lain-laing mga mode sa kahayag gamit ang mas gamay nga top button o external switch.
Mahimo usab nimo nga pugngan ang eksternal nga switch aron temporaryo nga makakuha og usa ka bug-os nga 1000 lumens sa kahayag sa diha nga ang mga suga gipalong - Akong nakita nga kini mapuslanon sa pagsusi sa mga potholes sa mga anino.
Ang mga paagi sa pagpaunlod nagkatag sa usa ka kaylap nga sinag.Gigamit nako ang Bristol Bath shared bike path sulod na sa pipila ka semana ug wala pay nadawat nga reklamo gikan sa umaabot nga mga siklista – pagsalig kanako, sultihan ka nila dayon kung nagdan-ag ang imong mga mata!
Akong nakit-an ang 500 lumens nga kahayag sa immersion mode nga maayo alang sa pagsakay sa dalan, ug gibati nako nga luwas sa gikusgon nga labaw sa 20 mph.
Ang high beam maayo usab kaayo.Gipaandar niini ang usa ka ikaduha nga LED aron makahimo usa ka kusgan nga spotlight sa sentro sa usa ka labi ka dissipative nga low beam.
Akong nakit-an nga ang dali nga flash mode mapuslanon kaayo alang sa pagsakay sa adlaw.Sama sa daghang mga moderno nga fixtures, ang PR1000 nahinumdom sa katapusang gigamit nga mode, mao nga dili ka na kinahanglan nga mobalik sa imong paborito nga mode.
Kung mapauswag nako ang laraw sa suga, akong dugangan ang panan-aw sa kilid.Ang ubang mga tatak adunay mga lente sa kilid, ug gusto nako nga tan-awon ang akong mga garantiya sa dalan gikan sa kilid, labi na sa mga junction.
Giangkon sa Ravemen ang mosunod nga mga runtime alang sa lain-laing mga mode, ug akong nakita nga tukma kini: Sa Dive Mode: 500 lumens last 2.5 hours, 300 lumens last 4.5 hours, 150 lumens last 10 hours, eco mode 20, 5 hours, fast flash - 36 oras.
Mahimo nimong gamiton ang lima ka boltahe nga suplay sa kuryente aron mapalawig ang oras sa pagdagan.Kung ang kaugalingon nga baterya sa flashlight mamatay, mahimo nimo kini paandaron hangtod sa 500 lumens gamit ang usa ka eksternal nga baterya - usa gihapon ka kombenyente nga paagi sa paggawas.
Gidugangan kini sa kinabuhi sa baterya nga talagsaon kaayo.Sa akong pag-commute, lain-laing mga mode ang akong gigamit ug nagpadayon kini.Dili lamang kini igo nga igo alang sa usa ka semana nga pag-commute—mga walo ka oras—migamit pa gani ako og mga flashlight aron ma-charge ang baterya sa akong telepono sa katapusan sa semana.
Pag-abut sa mounts, dili kaayo ko malaumon.Kini usa ka perforated rubber strap nga nagtugot kanimo sa pag-adjust sa tensyon.Ang camber sa base nagpasabut nga kini mohaum lamang sa mga round handlebar ug ang mga strap dili igo nga gitas-on aron ma-accommodate ang mga air bar.Ang mga mount gilaraw aron tugutan ang PR1000 nga moliko sa 10 degree sa wala o tuo, bisan kung nakit-an nako ang mekanismo nga mag-uyog ug dili magpabilin sa lugar.
Ang usa ka labi ka seryoso nga pagsaway mao nga ang bukid dili igo nga luwas sa dili patas, bumpy nga mga ibabaw.Sa pipila ka mga higayon ang PR1000 mibalik ug nakit-an ang iyang kaugalingon nga nagpunting sa hangin - ang katapusan nga butang nga gusto nimong makita sa usa ka titip, ngitngit nga lungag sa ubos.Ang solusyon nga akong nakit-an aron mapadayon ang PR1000 sa lugar mao ang pag-attach sa usa ka bracket sa akong strip aron kini maputol sa lawom sa strip alang sa dugang nga friction, apan kana nagpalayo niini gikan sa sentro sa akong strip, dili sa paagi nga gusto nako..
Suwerte, mahimo nimong ilisan ang mga rubber mounts sa Ravemen ABM05 (alang sa 31.8 ug 35mm rods) o ABM01 (alang sa 22.2, 25.4 ug 31.8mm rods).Ang duha mga screw mounts ug kaylap nga magamit sa dili moubos sa £ 6, apan gusto gyud nako nga ang usa niini i-bundle sa uban nga parehas nga taas nga kalidad.
Apan sa £ 79 sa gihapon ako naghunahuna nga ang Ravemen PR1000 maayo nga bili sa salapi kon itandi sa ubang mga flashlight nga adunay susama nga mga bahin ug gahum nga output.
Ang Moon Rigel Pro nga gisulayan sa Stu nagkantidad og £65.Nagtanyag usab kini usa ka labing kataas nga output nga 1000 lumens ug usa ka lawas nga aluminyo, apan adunay usa ka luwas nga mount nga istilo sa Garmin.
Gihunahuna ni Jamie nga ang £ 69 Magicshine Allty 1000 sayon kaayo nga gamiton, nga adunay praktikal nga paagi, luwas nga angay, alloy nga lawas ug usa ka desente nga gidaghanon sa suga sa kilid.
Ang Knog PWR Road Front Light walay eksakto nga parehas nga max nga gahum apan adunay parehas nga abilidad sa pag-charge sa ubang mga aparato sama sa PR1000 pinaagi sa USB port niini apan sa £ 99.99 kini medyo mas mahal kaysa sa Ravemen ug sa dihang gisusi kini ni Matt, ako ayaw hunahunaa nga epektibo ang sinag.
Sa kinatibuk-an, ang Ravemen PR1000 usa ka maayong pagkadisenyo nga flashlight nga adunay mapuslanon nga low beam setting nga dili makapasilaw sa ubang mga tiggamit sa dalan.Kini dali nga nag-charge ug nagsilbi nga power bank.Kung kini adunay usa ka mas maayo nga bukid - nga mahimo’g usa ka barato nga pagdugang - makadawat kini usa ka mas taas nga marka.
Maayo nga pagkatukod, adunay usa ka mapuslanon nga low beam mode, maayo nga kinabuhi sa baterya, doble ingon usa ka power pack, apan ang strap makapahigawad.
Kung naghunahuna ka nga makakuha ug cashback sa kini nga pagpalit, nganong dili gamiton ang panid sa Road.cc's Top Cashback ug kuhaa ang usa sa labing taas nga cashback samtang nagtabang sa pagsuporta sa imong paborito nga independente nga site sa bisikleta.
Sultihi kami kon para sa unsa ang kahayag ug kang kinsa kini gitumong.Unsa ang gihunahuna sa mga tiggama bahin niini?Giunsa kini itandi sa imong kaugalingon nga mga pagbati?
Ang Ravemen nagtawag sa ilang PR1000 nga "analog nga disenyo sa headlight sa sakyanan," nga nagpasabot nga mahimo nimo kining ibalhin tali sa taas ug ubos nga mga sagbayan.
Kini nag-ingon nga kini ang labing siksik ug labing gaan sa mga suga sa PR, ingon man ang "labing maayo nga kapilian alang sa mga bisikleta sa karsada, mga bisikleta sa graba, ug adlaw-adlaw nga pag-commute."
Ang PR1000 tan-awon nga lig-on kaayo, bisan kung gusto ko kung ang belt mount magpabilin nga lig-on sa lugar.
Ang Ravemen usa ka hapsay nga gamay nga aparato nga adunay aluminyo nga lawas nga maayo sa paghikap.Ang mga switch sa lawas kay rubbery, ingon man ang mga buton nga imong gigamit sa pagbalhin tali sa lain-laing mga setting sa kahayag.Ang charger port gihuptan sa usa ka gamay nga rubber plug.Ang mount kay usa ka perforated rubber strap nga nag-adjust sa tension sa strap.Sa higayon nga ma-install, ang suga mahimong i-adjust 10 degrees sa wala o tuo.Ang lampara mismo adunay lig-on nga konstruksyon nga adunay pilak nga anodized nga aluminyo nga lawas.Ang atubangan nga adunay lens ginama sa itom nga gipintalan nga aluminyo, samtang ang likod adunay mga USB ug USB-C nga mga pantalan nga hinimo sa durable nga plastik.Ang USB port adunay rubber cap aron dili mogawas ang tubig kung dili gamiton.Ang hilit nga switch nahimutang sa usa ka 32cm nga kable nga nagkonektar sa handlebar nga adunay gamay nga o-ring.Kini nga metal switch usab adunay usa ka butones nga goma nga nagtugot kanimo sa pagbalhin tali sa lainlaing mga mode.
Ang pagpindot sa mga butones nga goma gamit ang gwantes sa tingtugnaw medyo lisud ug dili nako kanunay makuha ang husto nga mode, bisan kung kinahanglan nako nga buhaton kini.
Dili sama sa pipila ka mga suga, walay aperture sa lens sa kilid, mao nga walay suga sa kilid, nga mahimong usa ka kaayohan alang sa mga interseksyon.
Ang clip usa ka yano nga disenyo sa bakus.Ikasubo, akong nakita nga kini dili igo alang sa gibug-aton sa PR1000.
Sa pipila ka bumpy nga mga paglugsong kini lagmit nga mag-slide paatras ug nakita nako ang mga suga nga nagpunting sa itaas - ang katapusan nga butang nga kinahanglan nako sa mas titip nga mga paglugsong.
Kini adunay 10 degrees sa rotation sa wala ug tuo, bisan kung wala kini magpabilin sa lugar ug kanunay nga mobalik sa sentro.
Ang resistensya sa tubig sa IPX8 nagpasabut nga mahimo kini malunod sa presko nga tubig hangtod sa 1.5 metros ang giladmon hangtod sa 30 minuto.Nagdagan ako sa pipila ka mga ulan sa panahon sa pagsulay ug ang PR1000 maayo kaayo.Gibuboan pud nako siya ug mga balde nga tubig ug gilubog pa siya sa hingpit sulod sa pipila ka minuto ug mura siyag champ, wala gyud matandog.Kinahanglan nga kini makasugakod sa labing lisud nga mga kondisyon nga mahimo nimong masugatan.Ang duha ka USB port adunay hugot nga haom nga rubber covers nga mohaum sa hingpit kon dili gamiton.
Ang kinabuhi sa baterya talagsaon kaayo alang kanako.Sa dalan, migamit kog daghang mode, lakip ang gi-advertise nga 36-oras nga quick flash mode, ug nagpadayon kini sa pagtrabaho.Kini dali nga molungtad sa usa ka semana sa dalan, ug bisan ang akong gigamit ang flashlight aron ma-charge ang akong telepono samtang nagmaneho.Nindot gyud kaayo.
Ang mga oras sa pagdagan sa Ravemen mao ang mga musunud, ug nakit-an nako nga tukma kini: Immersion mode: 500 lumens, 2.5 oras, 300 lumens, 4.5 oras, 150 lumens, 10 oras, Eco mode, 20.5 oras, 300 lumens, 4.5 oras.
Mahimo nimong gamiton ang 5 volt nga suplay sa kuryente aron madugangan ang oras sa pagdagan.Kung ang baterya sa flashlight mismo hingpit nga patay, mahimo nimo kini ipadagan sa labing taas nga output nga 500 lumens gikan sa usa ka eksternal nga power bank, nga magamit gihapon alang sa taas nga pagbiyahe sa gabii.
Gigamit nako ang Ravemen PR1000 sa panguna alang sa pag-commute ug pagmaneho sa highway.Ang immersive mode maayo kaayo ug ang kinabuhi sa baterya maayo kaayo.
Wala ko tuyoa nga naghimo ug tinuod nga drop test sa PR1000 sa dihang nasayop ko sa pag-secure niini ngadto sa bukid ug kini nabalitok sa 30km/h downhill.Dili kini daotan gawas sa pipila ka mga garas, busa kini sigurado nga lig-on ug dili makasugakod sa panahon.
Ang 164g nga gibug-aton labaw pa sa igo alang sa impresibo nga kinabuhi sa baterya ug gaan nga output, bisan kung gibati nako nga ang base dili kaayo makahimo sa trabaho sa pagpugong sa gibug-aton sa tanan nga oras.
Husto kana alang sa usa ka flashlight nga parehas nga gahum, apan adunay pipila ka nindot nga mga ekstra sama sa bahin sa power bank.
Sayon alang sa pag-charge on the go o ingon usa ka power bank aron ma-charge ang ubang mga aparato.
Naglihok lamang sa mga lingin nga manibela tungod kay ang mga bracket gibawog ug ang strap dili igo aron ikabit ang manibela.