buton sa switch sa kuryentealang sa statr SUV nga awto,Oo, gibati nimo ang kasakit sa imong bomba.Apan sakit ba ang paglukso sa usa ka de-koryenteng awto?Ang tigbalita sa konsumidor nga si Steve Noviello migugol og usa ka semana sa test mode nga nagmaneho sa bag-ong Chevrolet Bolt EUV.Ug ang hukom mao ang…
DALLAS – Usa kini ka lumba alang sa labing maayong kuryente ug presyo aron makombinsir ang mga konsumidor nga panahon na nga mobalhin sa mga sakyanan nga pulos de-kuryente.Sa pag-abot sa taas nga presyo sa lana sa ting-init, mahimong mausab ang industriya.
Ang panoramic sunroof ug crossover styling naghimo sa Bolt nga labing kaayo kung bahin sa ekonomiya.Sugod sa $28,200 lang, gipataas lang ni GM ang presyo.
"Among gipaubos ang presyo sa $6,000 aron mahimo kini nga mas kompetisyon sa merkado," miingon si Dave Ladetto sa Chevrolet.
Ang modelo nga akong gisulayan nagkantidad og mga $43,000 ug naglakip sa mga luxury extra sama sa remote start, front seat ventilation, infotainment center, rear view camera, wireless charging, forward collision warning ug gani nagtugot sa sakyanan sa pagmaneho sa dagkong mga highway.super cruise.
Apan dili nga walay mga downsides.Naay kulang.Walay butones nga kontrol alang sa tailgate o power passenger seat.
Usa ka butang nga akong gipangita mao ang usa ka power port sa sulod sa armrest aron dili nako ibilin ang mga butang sama sa mga headphone sa gawas kung oras na sa pag-charge.Dili niini nga sakyanan.
Kung wala ka pa nagmaneho sa usa ka de-koryenteng awto kaniadto, ang kalainan makita dayon.Tukma ang pedal ug siya puno sa kusog.
Atol sa akong usa ka semana nga pagsulay sa dalan, nagdrayb ko nga wala maghunahuna mahitungod sa pagdaginot sa enerhiya aron masuta kon makasinati ba ko sa akong pinakagrabe nga kabalaka sa enerhiya sa dihang mobalhin sa usa ka sakyanan nga walay kuryente nga adunay AC ug nag-charge sa telepono.Wala pa ko makasinati niini.
Sa tinuud, kung magmaneho libot sa lungsod, kinahanglan nako nga i-charge ang Bolt duha ka adlaw sa wala pa.Bisan pa, gigamit ra nako ang usa ka quarter sa baterya niini.
Ang Bolt adunay usa ka standard outlet nga mahimong ma-charge nga walay bisan unsang electrical modifications - usa ka standard nga 120 volt adapter ug usa ka 240 volt adapter.
Sa akong mga pagsulay, ang pag-charge sa kini nga gahum posible, apan hinay kaayo, labi na kung wala gitakda sa labing taas nga pasundayag.
Kung namuhunan ka, kinahanglan nimo nga mag-upgrade sa usa ka 240 volt plug.Suwerte, ang Chevrolet moabut ug i-install kini alang kanimo nga wala’y bayad.
Sa diha nga sa dalan, sila adunay mga zero emissions, apan ang sama nga environmental nga epekto sa paghimo sa mga baterya nga naghatag gahum kanila ... mahimo nga kinahanglan nimo nga magmaneho og daghan, daghan, daghang mga milya ug unya kini nga epekto mabawi sa limpyo nga enerhiya nga ilang gihatag..
Nangutana ko sa Chevrolet og piho nga petsa sa carbon footprint sa proseso sa paggama og baterya.Hinuon, gipahinumdoman nila ako sa ilang pasalig sa usa ka berde nga kaugmaon.
Kini nga materyal dili mahimong imantala, i-broadcast, isulat pag-usab o iapud-apod.© 2022 FOX Television